Jaapanis Kanagawa prefektuuris Kawasaki linnas asuvas JFE Steeli ida-Jaapani tehases toimus 7. aprilli pärastlõunal 2026. aasta 7. aprilli pärastlõunal tõsine kõrgel{0}}tellingute kokkuvarisemine. Õnnetuses hukkus kolm töötajat ja üks inimene on endiselt teadmata kadunud.
Intsident leidis aset kohaliku aja järgi kella 16.25 paiku Kawasaki vallas Ojima rannikuäärses tööstuspiirkonnas. Meeskonnad demonteerisid vanade puistlasti kraanade ehitust sadama mahalaadimiseks, mida algselt kasutati rauamaagi transportimiseks. Operatsiooni käigus kukkus ootamatult 30 meetri kõrguselt alla massiivne 500{10}}tonnine betoonist vastukaal, mille läbimõõt oli 6 meetrit ja pikkus 9 meetrit. Tohutu löök purunes läbi estakaadi platvormi ja põhjustas läheduses asuva 40 meetri kõrguse ehitustellingute täieliku kokkuvarisemise.
Kokku tegutses tellingutel viis meestöölist ja kõik kukkusid suurelt kõrguselt. Neli töötajat päästeti ja viidi kiirabi haiglasse. Kolm neist olid 8. aprilli seisuga rasketesse vigastustesse surnud. Viies töötaja sattus löögijõu mõjul naabermerre ja jääb jälitamata. Kohalikud tuletõrjeosakonnad ning mereotsingu- ja päästemeeskonnad on jätkanud kõiki{5}}otsinguid.
Teatatakse, et JFE terasetehas lõpetas 2023. aastal lõplikult tootmise. Käimasolevad ehitustööd on osa vana tehase üldisest lammutamisest ja rekonstrueerimisest, mis on kavas ümber arendada uue energia ja vähese süsinikdioksiidiheitega tehnoloogia uuringute baasiks.
Kohalik politsei alustas õnnetuse suhtes ametlikku juurdlust, kahtlustatuna surma ja vigastusi põhjustanud kuritegelikus ettevaatamatuses. Uurimised keskenduvad vastukaalu langemise algpõhjusele, tellingute konstruktsiooni nõuetele vastavusele ja stabiilsusele, ehituse ohutusprotokollidele-kõrgkõrguste demonteerimiseks,-kohapealsele ohutusjärelevalvele ja riskiennetusmeetmetele, et tuvastada kõik võimalikud ohutuspuudused ja tööalased rikkumised.
See traagiline õnnetus toob esile kriitilised ohutusriskid tööstuslikus kõrghoones{0}}. Suuremate seadmete demonteerimine, kõrge{2}}tellingute püstitamine ja raskete komponentide tõstmine nõuavad ranget ohutusjuhtimist, ranget konstruktsioonikontrolli ja täielikke kaitsemeetmeid, et vältida katastroofilisi õnnetusi.
See traagiline tellingute kokkuvarisemine Jaapanis näitab seda täielikultehitusohutus on kõigi inseneritööde alumine rida. Kõrgel-tellingute püstitamine, raskete seadmete demonteerimine ja suure-koormuste tõstmine nõuavad ranget vastavust konstruktsioonistandarditele, ranget kohapealset-ülevaatust, standardseid tööprotseduure ja igakülgset ohutuskaitset.
Tellingusüsteemide kõiki komponente, sealhulgas aluskraed, püstikud ja ühendusdetailid, tuleb rangelt kontrollida{0}}kandevõime ja stabiilsuse osas. Vaid väärtustades ohutust edusammudele, kõrvaldades varjatud ohud igas detailis, saame ennetada katastroofilisi õnnetusi ja kaitsta töötajate elusid.
